Мика Хаккинен

14.07.09, Финляндия, Известные финны

Финны садятся за руль как только начинают видеть дорогу поверх него, – рассказывает ведущий программы Top Gear Джеймс Мей, которого в прошлом году отправили исследовать причину столь большого успеха финских гонщиков в автоспорте мирового уровня.

Мика Хаккинен, двукратный чемпион мира F1, самый известный в мире финский гонщик конца старого и начала нового тысячелетия, впервые сел за руль в 5 лет – случайно оказался на картодроме недалеко от дома. С тех пор гонщик продвигался все выше и выше к лучшим командам Формулы 1. Дважды мировое первенство приходило к гонщику вместе с командой McLaren Mercedes в 1998 и 1999.

В 10 лет Мика попал в региональное первенство по картингу, и через 3 сезона стал чемпионом Финляндии. К 18 годам — пятикратным чемпионом. Затем пройдя через несколько видов гоночного автоспорта, он приблизился к его королеве — F1, где и приобрел чемпионский титул и мировую известность.

Протеже первого чемпиона

Кейо (Кеке) Росберг был первым финном, получившим звание чемпиона формулы 1. Это случилось в сезоне 1982 года вместе с командой Williams Ford. Обратив внимание на юный талант, Росберг, уже будучи в отставке, предложил свою помощь и спонсорство. Благодаря Кеке, Мика Хаккинен смог принять участие в рейсах категории формула, начиная со скандинавской формулы и вплоть до престижной Британской F3, где гонщика заметили и пригласили в команду F1 Lotus.

О Хаккинене

Мика Хаккинен, кстати, по-фински звучит как Хяккинен (Mika Häkkinen), не много разговаривает, предпочитая держать свои мысли при себе. Он считает, что Формула 1 — это прежде всего игра разума. «Иногда рейсы заставляют столько думать, что дым начинает валить из ушей. И если не поддерживать разум в хорошем состоянии, сам автомобиль застанет водителя врасплох».

За последние 11 лет в F1 большего успеха чем финн добился только Михаэль Шумахер. Который, кстати, сказал как-то, что Мика – гонщик, которого он уважает больше всех. В одном из интервью Шумахер признался, что Хаккинен был единственным гонщиком, которого он действительно опасался.

Лучший обгон: Хаккинен против Шумахера

Джереми Кларксон встречался с Хаккиненом в Монако, где тот жил и тренеровался. Джереми хотел поговорить про то, чтобы уйти на ночь, напиться и сделать кого-нибудь беременной, но разговор пошел в иное русло — обсуждали Монако и трассу F1. Вывод Кларксона был коротким и однозначным. «...he's a good guy» - он хороший парень.

Финское sisu

Джеймс Мэй охарактеризовал Мику как очень скромного для всех его заслуг. И особое внимание уделил финской черте характера под названием sisu (сису). Сам Мика перевел sisu как кураж. Sisu – это внутренняя сила, позволяющая максимально эффективно использовать внутренние ресурсы, всегда добиваясь своего. Работать на пределе и получать желаемое.

В McLaren считают Мику не просто пилотом и членом команды, но и другом. Спустя годы с момента окончания карьеры гонщик встречается с ними. И на гонках, где теперь он выступает в роли зрителя, место занимает среди своих. По словам McLaren, у Мики очень легкий характер и с ним приятно иметь дело. Важно, что гонщик в команде, как и команда в гонщике — имеют полную уверенность.

Это конец

В 2001 году Мика Хаяккинен закончил карьеру гонщика Формулы 1, заняв пятое место в Гран-При Японии. Мотивация была простая – подрастал сын, с которым отец хотел проводить больше времени.

В 2004 году попытки гонщика вернуться в F1 не увенчались успехом, и он продолжил карьеру в серии DTM, где за 3 года выступлений выиграл 3 гонки из 31. Кстати, в DTM в разное время принимали участие Кейо Росберг и Михаэль Шумахер.

«Настало время прекратить мои выступления в DTM. Это плохие новости. Хорошие новости: мои соперники на трассе могут успокоиться», – заявил на последней пресс-конференции Хаккинен. Об окончательном уходе финна из автоспорта стало известно 4 ноября 2007 года.

Кредо

Мика Хаккинен для многих стал кумиром. У Летучего Финна есть отличное кредо, которое он как-то огласил в интервью. Оно звучит примерно так: если в команде все стараются изо всех сил и выжимают из себя максимум, то из последствий единственный возможный вариант – победа.